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区之间，是综合产业园区。
目前最大的项目就是长青集团转移进来、投资两亿美元的电子制造基地，加上其他正兴工建设以及确定投资建厂的企业，综合产业园区的目前还填不满三分之一。
在新浦钢厂、新浦电厂以及煤炭中转基地东侧，相接的是国际冶金产业园。当前的招商成绩最好，跟新浦钢厂、电厂同期建成的配套及下游企业就有十六家。这些投资企业规模虽然谈不上多大，但跟接下来已经确定建厂意向的近三十家冶金、重工及设备制造领域的企业，将是新浦最早成规模的产业集群。
在冶金产业园跟综合产业园之间，留给舶船、海工装备配套产业发展的空间极少。
这主要是考虑西山岛与东侧的长青沙小岛之间的水域很浅，能吹填出四到六平方公里的工业用地来。
现在西山岛西岸主要建设恒洋船厂，但未来的船舶海工产业园，就规划在那片还未成陆的吹填区。
未来还将直接在西山岛跟中心港区之间造跨海大桥，跟新浦横向主
道之一的中港大道相接。
而在竹马山的西侧，即临港新城东片区的北面，则是国际家纺轻工产业园，紫萝家纺等六家大型轻工企业的厂区，已经建设进
尾声。
新浦产业规划区内，在企业绝对数量上，还没有办法跟渚江对岸平江市的几个发展较早的产业园区相比，但几个重点项目不仅将地方财政拉上来，更将未来新浦港发展石化、钢铁、船舶海工产业集群的框架拉了出来——除了这些之外，新浦港未来还将是淮煤东出最主要、最核心的中转港。
至少在发展潜力上，沈淮相信新浦港，已经在沿淮海湾千余公里的海岸线上坐稳把
椅。
