盼自己过去一趟的用意，赵国阳也是心知肚明。
现在，“华夏汽车集团公司”正在紧锣密鼓的筹建之中。
虽说各方的
份分派已经差不多已经议定，但是很多的细节还是需要慢慢商量，再得出最终的方案。
这样一来，“松汽集团”和“一汽集团”之间，讨价还价的空间就显得很大。
无论哪一方，如果得到自己这个“席顾问”的哪怕一点点支持，都可能在未来的角逐中占据很大的上风。
因为和自己相识较早，毛志春和自己的关系，显然要比吴建龙更亲密一些。
现在自己
已经到了松江市，毛志春当然要第一时间将自己给接走，不能让吴建龙给捷足先登。
其实，对于“华夏汽车集团公司”内即将展开的这场“松汽”、“一汽”之争，赵国阳倒是乐见其成。
说起来，在他重生之前的那一世，华夏的汽车工业之所以在全球汽车市场上的竞争力一直居于末流，其中一个很重要的原因就是缺乏内部的良
竞争。
在那一世，国内的汽车巨
几乎都秉承了一个原则，那就是相互之间的竞争，都保持在一个比较克制的程度。
理由很简单，华夏的汽车市场这么大，足够大家瓜分，又何必冒着巨大的风险，拼了命的去和别抢食吃呢？
说到底，华夏数得着的汽车企业，绝大多数都是国企。
这国家组织召开一个会议，大佬们抬不见低见，当然不会赌上自己厂子的前途，去和别搏命。
但是，这种你好我好大家好的假象，却是建立在国家对自身“汽车产业”的无微不至的保护之上。
在后来国家渐渐放开了“汽车关税政策”之后，国外的车企巨们，就让华夏本土的汽车企业们，体会到了什么叫“狼来了”！
在赵国阳看来，如果能够在“狼来了”之前，就让国内的几大车企巨之间，先体会一下竞争的这种气氛。
这对于华夏汽车工业的长远展来说，反而是有帮助的。
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这几天家里也开刀，自己还要换药，工业没存稿，可能更新不太稳定，请大奖见谅！
赵国阳自己的企业已经在展，后面剧
会加快，各种产品专利也会不断推出，希望后面剧能让大家满意！
