道。
到时候他们如果把这样的潜艇，布置在这海面下的通道里。
当咱们的潜艇从上面过去的是时候，他们的潜艇就可以直接从更
的水下对咱们的潜艇起攻击。
而因为他们潜艇强的机动
能，还有潜，咱们对他却根本没有奈何之力。
所以你说海军方面会不会很忌惮？
而这次大鲸号之所以在机动能表现的如此优异，靠的就是他们在泵推系统的基础上，又加了一个矢量
管的技术。
就是在导流罩的外面，加了一组可以控制水流
的
压片。
他们的潜艇原来在水下机动，要靠调整x形状的尾翼，还有就是要让船艇里的传统轴调整方向。
这样才能带动外面的转子也跟着一起转动方向，这样才能使得潜艇，在水面下调整航向。
要知道水面下的压力可是非常大的，所以潜艇在水面下改变航向，其实是非常费劲的。
而比较机动能的主要一个因素，就是考核潜艇的转弯半径。
转完半径越小，就说明潜艇的机动能越好。
机动能越好，潜艇的规避能就越强，水下生存能力越强，而且战斗里也会更强。
咱们这次采用的是无轴泵推系统，因为没有传动轴的固定，本身这后面的泵推系统，就可以随意转换角度。
不过如果想要在机动方面加成，那就要试试再给整套系统，加上一个矢量技术了。
说白了就是在外面加装一套可以调节管开张，以及转换角度的设备。
马院士提出了自己的设想，而孔工那边，则按照他的设想，很快就在电脑上做出了模拟的图形。
就是在整个环形导流罩的外面，在加装一整套的压装备，以及一整套的阻力叶片。
加装了这套叶片之后，当潜艇需要加的时候，泵推系统不光会加旋转，还会又一套水推进装置，将水流从导流罩里出去。
从而获得一个反向加度，并且最关键是还能调整水流的角度。
以往，马院士想要完成这套设计，使用达索直流的工业软件，可从来没这么痛快过。
可是这次，那过程简直如丝一般顺滑……
